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SONY 2號碳鋅電池
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適用:耗電量較大之產品
範圍:收音機,手電筒,遙控器,玩具,照相機,CD player,刮鬍刀…等
製造廠商:SONY Corporation
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規格
名稱:SONY碳鋅電池
電壓:DC 1.5V
產地:中國製造
製造商:SONY Corporation
進口商:台灣索尼股份有限公司
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※顏色會依螢幕不同產生色差,請以實物為準
※外包裝圖片樣式僅供參考,以實品為準
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▲英國能源分析單位指出Tesla的碳排放量與燃油車差不多。(圖/翻攝自Tesla)
消費中心/綜合報導
Tesla近幾年迅速崛起,以純電能源追求環保為宗旨,也掀起一股電動車潮流,許多老字號車廠跟進開發起電動車款。但純電汽車是否真的比一般燃油車環保,一直是常被討論的話題,最近英國能源分析單位Engaged Tracking報告指出,Tesla因為電能轉換損耗率太高,並非想像中的環保。
▲電能在傳輸過程中,還會出現二次損耗,使得電動車能源利用率極低。(圖/翻攝自Tesla)
數據顯示,英國一般汽車每年平均行駛里程數為7,800英里,大約等同於12,400公里,平均碳排放量為1.5噸,以Tesla Model S為例,其碳排放量與一般汽車相同,由此可見電動車的碳排放量沒有比較低。
▲電動車的電能主要來自煤及天然氣,在轉換的過程中並不環保。(圖/翻攝自Tesla)
為什麼電動車有如此高的碳排量?原因是電能主要來自煤及天然氣,在轉換成電能的過程中並非百分之百,只有3成轉換成電能,即便電動車在行駛中是零排放,但在這轉換的過程中,就已經造成許多能源消耗。
▲Tesla認為應該拿旗下的Model 3來與BMW i3相比較為適當。(圖/翻攝自Tesla)
若Tesla Model S和其他車款相比,同為純電的BMW i3每年平均碳排放量為1.3噸,比Model S的1.5頓少了15%之多。Tesla也做出了回應,表示i3與Model S為不同的級距車款,無法相提並論,若是拿Model 3來比較還適當些。
▲BMW i3比Tesla Model S的平均碳排放量少了15%之多。(圖/翻攝自BMW)
Tesla認為英國當地都以小車為主,Engaged Tracking的取樣和數據不當,若在公平的情況下相比,相信電動車的碳排放量絕對比燃油車來得少。
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